Λεωφορείο και μετρό στη Ρώμη: δεν είναι κατάλληλο για μητέρες και περιπατητές


Τα λεωφορεία της Ρώμης δεν είναι για μητέρες και παιδιά, η μηνιαία "Quattroruote" γράφει σε μια έρευνα αφιερωμένη στην πρωτεύουσα και τα μέσα μαζικής μεταφοράς της, μικρούς φίλους μητέρων με περιπατητές

Σε Αυτό Το Άρθρο:

Η Ρώμη δεν είναι φίλος μητέρων με περιπατητές: δεν είναι ο τίτλος μιας ταινίας, αλλά η θλιβερή πραγματικότητα που επηρεάζει τις μεταφορές στην πρωτεύουσα. Τα λεωφορεία της Ρώμης δεν είναι για τις μητέρες και τα παιδιά, lή γράψτε τη μηνιαία "Quattroruote"σε μια έρευνα που αφορούσε την πρωτεύουσα και τις δημόσιες συγκοινωνίες της, λίγοι φίλοι μητέρων με περιπατητές (READ).
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Όλοι στο σχολείο με το Pedibus: οικολογικά και υγιεινά
"Η μητροπολιτική γραμμή στο μέτωπο της προσβασιμότητας - διαβάζουμε εκ των προτέρων - αποδεικνύει μια πραγματική καταστροφή: σε 27 στάσεις στη γραμμή Α, δεν υπάρχουν 9 ανελκυστήρες ή κυλιόμενες σκάλες. Δεν υπάρχουν ανελκυστήρες σε ολόκληρη την περιοχή από την Piazza del Popolo στην Piazza della Repubblica (στάσεις Flaminio, Spagna, Barberini και Repubblica). σε αυτά τα Ottaviano-San Pietro και Lepanto δεν υπάρχουν επίσης κυλιόμενες σκάλες. "Το Atac από την πλευρά του παρακινεί την έλλειψη, αναφερόμενη στην ιστορικότητα των στάσεων. Ωστόσο, όπως διαβάζετε στο μηνιαίο, η ίδια πραγματικότητα επηρεάζει και νεότερες στάσεις «Appia (εκτός της Subaugusta και Cinecittà) που χρονολογείται από τη δεκαετία του εβδομήντα, σε ορισμένες περιπτώσεις θα μπορούσε να βοηθήσει τη χρήση του ανελκυστήρα εμπορευμάτων που προορίζεται για άτομα με ειδικές ανάγκες (READ), που βρίσκεται στη γραμμή Β στις στάσεις Cavour, Colosseum και Circo Massimo. Φυσικά, πρέπει να υποβληθεί αίτηση στον συνοδό με το σχετικό χρονοδιάγραμμα.
Επίσης όσον αφορά το λεωφορείο η κατάσταση δεν είναι η καλύτερη. "Quattroruote"επισημαίνει ότι περίπου Το 50% των οχημάτων δεν διαθέτουν πλατφόρμες για να διευκολύνεται η πρόσβαση στο καροτσάκι. Επιπλέον, μία φορά ο κανονισμός προβλέπει ότι η μητέρα κρατά το μωρό στα χέρια της και κλείνει το καροτσάκι: μια λύση που βελτιστοποιεί τον χώρο στο σκάφος, αλλά δεν εγγυάται ασφάλεια. Φαίνεται ότι για τις μητέρες ο μόνος φίλος είναι ο μηχανή, αν και δεν είναι πάντα η ασφαλέστερη, για να μην αναφέρουμε στάθμευση όλο και στενότερα όπου οι ελιγμοί για την εξόρυξη παιδιών και καροτσιού είναι πάντα πολύπλοκες. Το έργο του ροζ παρκινγκ (READ) αφιερωμένη σε αυτά, που ξεκίνησε το 2006 και κοστίζει 33 χιλιάδες ευρώ, είναι σταθερή και την εποχή εκείνη Κωδικός οδού δεν παρέχει πρόστιμο σε αυτούς που καταλαμβάνουν αυτούς τους χώρους (μόνο 85 σε όλη την πόλη) χωρίς δικαιώματα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ασφάλεια στο σκάφος για τα παιδιά μας!
Δεν είναι αργά Atac αντίγραφο που δηλώνει ότι το 73% και όχι το 50% του στόλου λεωφορείων είναι εξοπλισμένο πλατφόρμα με ειδικές ανάγκες. Επιπλέον, η Atac προτρέπει το μηνιαίο "Quattroruote"Για να αφήσουμε την κοινή γνώμη και τους αναγνώστες της να γνωρίζουν σε ποιες μητέρες των ιταλικών πόλεων επιτρέπονται με το καροτσάκι να χρησιμοποιούν την αδρανή πλατφόρμα για να επιβιβαστούν στα λεωφορεία, η Atac δηλώνει ότι οι πλατφόρμες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί επομένως επιτρέπεται να χρησιμοποιείται) μόνο για άτομα με μειωμένη κινητικότητα ή άτομα με αναπηρικό καροτσάκι (READ). Όσον αφορά την προσβασιμότητα στο μετρό Α, με εξαίρεση τους σταθμούς του ιστορικού κέντρου, οι οποίοι, για προφανείς λόγους που συνδέονται με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, δεν έχουν ανελκυστήρες, αλλά παρέχονται στους Appia (King of Rome, Long Bridge και Furio Camillo). Τέλος, πρόσφατα η Atac - ολοκληρώνει τη σημείωση - έχει ξεκινήσει την πρόσκληση για την κατασκευή των μεταφραστικών συστημάτων σε όλους τους άλλους σταθμούς του μετρό Α
Πιστωτικές πηγές | Ο Messenger

Βίντεο: